Se correrá en el circuito de San Cayetano, en el autódromo del club Independiente de San Cayetano, para la categoría Monomarca 1100 y la Promocional 1100.

Se podrá competir con un solo auto, el que será presentado en la verificación técnica para su verificación como condición excluyente para poder tomar parte de la actividad oficial.

Sistema de carrera 6ta fecha :

Clasificación: Se realizarán 3 (tres) “ QUALY “ de la siguiente manera :

*Q1 dividida en 2 tandas por ranking de campeonato, los 10 primeros de la general de la Q1 pasan a la Q2.

•Q2 los 5 mejores tiempos pasan a la Q3 .

*Q3  el ganador de ésta será el poleman.

Cada QUALY será de seis (6) minutos. Las QUALYS serán a boxes cerrados, debiendo permanecer los autos en parque cerrado.

Desde la señal sonora o semáforo en verde que habilita la pista, los pilotos tendrán tres (3) minutos para salir a clasificar, caso contrario quedarán sin registro de tiempo.

Culminada la tanda de clasificación se tendrá que entregar el auto a parque cerrado hasta el final de la misma autorizando solo el comisario técnico a retirarlo del predio de la verificación técnica.

Dicho procedimiento se aplicará al finalizar cada una de las competencias en las que participe el automóvil.

Retirar el coche de parque cerrado sin autorización significará la perdida de tiempos del evento en que este hubiese participado al momento de ingresar al parque cerrado.

El peso del automóvil será el estipulado por reglamento para cada categoría, debiendo pesar durante toda la competencia los mismos kilos que han sido declarados por la APPS.

La Promocional 1100 correrá un “Sprint” invirtiendo la grilla los diez (10) primeros de la clasificación general, donde largarán todos los autos a un total de doce (12) vueltas. El “Sprint” ordenara la grilla de la final, la cual será a veinte (20) vueltas.

La Monomarca 1100 correrá dos (2) “Sprint” (divididos por la cantidad de autos de la clasificación general), invirtiendo la grilla los diez (10) primeros de dicha clasificación general, cada “Sprint” será a un total de doce (12) vueltas, serán clasificatorias para ordenar la final “A” (según el Art 7 del reglamento de campeonato) y eventualmente una final “B” (deberá haber más de 4 autos).

Todos los reclamos (deportivos y administrativos) pueden ser realizados únicamente por los concurrentes ante el comisario deportivo.

En caso que, por fuerza mayor, el auto de seguridad ingresara a pista y bajo esta condición se transitara la última vuelta de la final con neutralización, se agregaran a las 20 vueltas pactadas de la final (2) dos giros como máximo, con el fin de culminar la prueba con velocidad lanzada tras la salida del auto de seguridad. Si al cumplir las dos vueltas agregadas al total de la final, la pista continúa obstruida se culminará la carrera con auto de seguridad (AS) en pista

PUNTAJE

Presentismo: 5 puntos

Pole : 5 puntos

Sprint : 1º 25 P ,  2º 22 P, 3º 18 P, 4º 15 P , 5º  12 P , 6º  10 P , 7º  8 P , 8º  6 P, 9º  4 P , 10º  2 .

Final : 1º 35 P , 2º 25 P , 3º 20 P , 4º 16 P , 5º 14 P , 6º 13 P , 7º 12 P ,8º 11 P ,9º 10 P,10º 9 P , 11º 8 P,12º  7 P ,13º  6 P,14º 5 P , 15º  4 P , 16º  3 P , 17º  2 P , 18º  1 P , 19º  1 P , 20º 0,5 P .