Una vez más el Turismo Nacional entregó un gran espectáculo, esta vez las condiciones climáticas aportaron lo suyo para que el pasó de la categoría por Posadas quedé en la historia. Este nueve de abril será recordado como el día en que Mariano Werner largó de boxes y llegó al triunfo en una final que fue entretenida desde el comienzo.
La lluvia que estuvo presente desde el primer día de actividad cesó minutos antes del comienzo de la final de la clase mayor, por eso los ojos se centraron en Luciano Ventricelli que largó desde el 18vo lugar y en Mariano Werner que partió desde boxes, ambos con neumáticos con piso seco.
Los primeros giros fueron una batalla entre Jonathan Castellano y Emanuel Moriatis , el duelo Chevrolet – Ford fue vibrante, el piloto de Lobería neutralizó cada ataque que el de Lanús lanzó, brindando un espectáculo de jerarquía. Cuando el actual campeón consiguió doblegar a “Pinchito” parecía que podría escaparse pero este rápidamente se rehízo y volvió a capturar la punta.
Por su parte Agustín Herrera en todo momento avanzó, partió desde el 20mo lugar y rápidamente alcanzó el lote de los 15 primeros y se sumergió en una dura pelea por avanzar.
Mientras la carrera pasada, la lucha por la punta era incesante, pero también el piso comenzaba a secarse y el avance de Ventricelli y Wernen se hacía notar, la pista se fue secando y esto les posibilitó, junto a “Tito” Bessone, ser más veloces del resto y avanzar hasta llegar a ser escoltas del líder.
Poco pudo hacer Castellano en los dos giros finales para sostener la punta, en la misma maniobra perdió con Ventricelli y Werner que aprovechó la situación y saltó a la punta, mientras que “Tito” Bessone capitalizó un roce entre Castellano y Ventricelli para ser segundo e incluso llegó a atacar al líder por espacio de un par de curvas, pero la visión le jugó en contra y en la última vuelta perdió su condición de escolta ante Ventricelli.
Las dos últimas vueltas de Agustín Herreras fueron excelentes, comenzó este sprint final en el 10mo puesto y consiguió avanzar hasta el quinto lugar en pista, que luego se transformó en cuarto por el recargo de Jonathan Castellano, su mejor resultado dentro de la clase mayor del Turismo Nacional, elaborando maniobras de alto vuelo con pilotos importantes de nuestro automovilismo nacional.
El triunfo quedó en manos de Mariano Werner, que entrará en la historia luego de esta notable recuperación, su escolta fue Luciano Ventricelli que logró el quinto podio del año y el podio lo completó Ernesto Bessone, que demostró que todavía tiene cosas para dar.
FINAL CLASE 3 | ||||
Pos | Auto | Piloto | Tiempo | Dif. |
1 | 68 | WERNER MARIANO | 46;21,337 | |
2 | 20 | VENTRICELLI LUCIANO | 46;23,043 | 1,706 |
3 | 28 | BESSONE ERNESTO | 46;23,171 | 1,834 |
4 | 69 | HERRERA AGUSTIN | 46;32,718 | 11,381 |
5 | 5 | CASTELLANO, JONATAN | 46;32,719 | 11,382 |
6 | 1 | MORIATIS EMANUEL | 46;33,058 | 11,721 |
7 | 15 | OKULOVICH CARLOS | 46;33,127 | 11,79 |
8 | 2 | PERNIA LEONEL | 46;33,359 | 12,022 |
9 | 16 | PEZZINI FABRICIO | 46;33,640 | 12,303 |
10 | 8 | SATURNI IVAN | 46;33,760 | 12,423 |
11 | 23 | CARDUCCI LEANDRO | 46;34,256 | 12,919 |
12 | 51 | URRETAVIZCAYA TOMAS | 46;34,456 | 13,119 |
13 | 6 | YANNANTUONI FABIAN | 46;36,193 | 14,856 |
14 | 25 | SANTERO JULIAN | 46;36,405 | 15,068 |
15 | 33 | MUNOZ MARCHESI MATIAS | 46;36,551 | 15,214 |
16 | 12 | CHAPUR FACUNDO | 46;38,266 | 16,929 |
17 | 43 | ROSSOTTI JUAN PABLO | 46;39,589 | 18,252 |
18 | 88 | POSCO NICOLAS | 46;41,220 | 19,883 |
19 | 38 | MERAYO PABLO | 46;42,643 | 21,306 |
20 | 18 | LARRAURI LEONEL | 46;46,627 | 25,29 |