La clasificación de Minicross estuvo en suspenso hasta el martes por la noche cuando en Benito Juárez se volvió a revisar la tapa de cilindros del auto de Critian Stadler y se confirmó que la misma estaba dentro del reglamento, “Nos sacamos un peso de encima porque se había hecho un poco largo, desde el domingo a la noche hasta el martes, la incertidumbre era grande. Si bien habíamos averiguado y por lo que nos decía Daniel Bernardi tenía que estar todo bien, igualmente hasta que no te dan la definición final vas con esa incertidumbre”, aseguró Crstian.

El tresarroyense explicó también que era lo que objetaban, “Se tenía dudas sobre el trabajo que se hace para hermanar el casquillo del asiento de válvula con la tapa, este trabajo se le hace a todas las tapas esto más que nada en los conductos de admisión. En principio al técnico le parecía que ese trabajo de hermanado estaba un poco más adentro de lo normal. Lo que pasa que no hay una medida patrón en el reglamento ni la fábrica lo dice. Antes de tomar una determinación en Chaves, prefirió mirar otras tapas de la misma marca, se consigue una tapa standar original y se comparó, se midieron los conductos y demás, pero la realidad que no hay una medida para saber si estaba excedido ese trabajo, por eso se habló que probablemente se pueda corregir”.

Por último se refirió a la competencia en la que sumó varios puntos que le permiten estar tercero en el certamen, “La verdad es que hubiese sido muy malo la exclusión porque nos retrasaba mucho en el campeonato. Se hizo una buena carrera, Jacinto tuvo un roce que le pude pasar a cualquiera, me podría haber pasado a mí. Este rendimiento nos confirma que el auto está pasando un muy buen momento y que tenemos un potencial para salir a pelear adelante en todos los circuitos”.